मारुति ने अर्टिगा एमपीवी पर बेस्ड 6-सीटर एक्सएल6 को लॉन्च कर दिया है। यह एमपीवी सेगमेंट का एक प्रीमियम वर्जन है जिसका मुकाबला अर्टिगा से ही नहीं बल्कि रेनो लॉजी और महिंद्रा मराज़ो से भी है। 

मारुति एक्सएल6 केवल माइल्ड हायब्रिड टेक्नोलॉजी से लैस 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है। यह इंजन बीएस6 नॉर्म्स के अनुरुप तैयार किया गया है। अर्टिगा को छोड़कर एक्सएल6 के मुकाबले में मौजूद बाकि सभी मॉडल केवल डीज़ल इंजन में उपलब्ध है। हमने कीमत के मोर्चे पर इस कार के पेट्रोल एवं डीज़ल वेरिएंट की तुलना इन कारों से की है जिसके नतीजे कुछ इस प्रकार रहे: 

पेट्रोल

मारुति एक्सएल6	मारुति अर्टिगा
	एल-  7.55 लाख रुपये
	वी-  8.27 लाख रुपये
	ज़ेड -  9.10 लाख रुपये
	वी (एटी)-  9.29 लाख रुपये
ज़ेटा -9.8 लाख रुपये	ज़ेड+ -  9.61 लाख रुपये
अल्फा -10.36 लाख रुपये	ज़ेड (एटी)-  10.06 लाख रुपये
ज़ेटा एटी-10.9 लाख रुपये
अल्फा एटी- 11.46 लाख रुपये

 

• इन दोनों कारों में एक ही तरह का पेट्रोल इंजन दिया गया है। एक्सएल6 में प्रीमियम फैक्टर होने की वजह से दोनों कारों की कीमत में फर्क है। 
• एक्सएल6 की शुरूआती कीमत अर्टिगा के टॉप वेरिएंट ज़ेड प्लस मैनुअल की कीमत के बराबर है। 
• एक्सएल6 का टॉप वेरिएंट अर्टिगा के टॉप वेरिएंट ज़ेड ऑटोमैटिक से 30 हज़ार रुपये महंगा है। 

पेट्रोल vs डीज़ल

मारुति एक्सएल6	मारुति अर्टिगा	रेनो लॉजी	महिंद्रा मराज़ो
		एसटीडी-  8.63 लाख रुपये
ज़ेटा -  9.8 लाख रुपये	वी- 9.87 लाख रुपये	आरएक्सई-  9.64 लाख रुपये
अल्फा -  10.36 लाख रुपये	ज़ेड- 10.7 लाख रुपये	आरएक्सएल-  10.54 लाख रुपये	एम2 -  10.35 लाख रुपये
ज़ेटा (एटी)-  10.9 लाख रुपये
अल्फा (एटी) -  11.46 लाख रुपये	ज़ेड+ - 11.21 लाख रुपये	आरएक्सज़ेड-  11.3 लाख रुपये	एम4 (7-सीटर/8-सीटर) -  11.56 लाख रुपये/ 11.65 लाख रुपये
		आरएक्सज़ेड (110पीएस) -  12.12 लाख रुपये
			एम6(7-सीटर/8-सीटर) -  13.09 लाख रुपये/ 13.17 लाख रुपये
			एम8(7-सीटर/8-सीटर) -  14.68 लाख रुपये/ 14.77 लाख रुपये

 

• अर्टिगा डीज़ल के मुकाबले एक्सएल6 के डीज़ल मॉडल की शुरूआती कीमत थोड़ी कम है। जबकि इसमें अर्टिगा से ज्यादा फीचर दिए गए हैं। 
• ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस एक्सएल6 का टॉप वेरिएंट 1.5 लीटर डीज़ल इंजन में आने वाली अर्टिगा के टॉप वेरिएंट से ज्यादा महंगी नहीं है। 
• रेनो लॉजी भी 1.5 लीटर डीज़ल इंजन में उपलब्ध है। मगर इसका एंट्री लेवल वेरिएंट एक्सएल6 से काफी कम कीमत पर उपलब्ध है। 
• इससे उलट रेनो लॉजी का पेट्रोल ऑटोमैटिक टॉप वेरिएंट मारुति एक्सएल6 के मुकाबले महंगा है जिसमें फीचर का भी अभाव है। 
• मारु​ति ने महिंद्रा मराज़ो को टक्कर देने के लिए भी अपने बेड़े में एक्सएल6 जैसी प्रीमियम एमपीवी को उतारा है। 
• इसका पेट्रोल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाला फीचर लोडेड अल्फा वेरिएंट मराज़ो के एम4 वेरिएंट से सस्ता है। 

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