दुहाई से शताब्दीनगर के बीच रैपिड रेल के लिए 12 किमी का एलिवेटेड ट्रैक हुआ तैयार, दूसरे खंड की निर्माण कार्य ने पकड़ी रफ्तार
- Wednesday | 10th August, 2022
संक्षेप:
- रैपिड रेल के प्राथमिकता खंड पर 95 फीसदी निर्माण कार्य हुआ पूरा।
- दूसरे खंड में 1100 पिलर्स में से 850 का निर्माण हुआ पूरा।
- 12 किमी का एलिवेटेड ट्रैक भी हो गया तैयार।
गाजियाबाद. रैपिड रेल के साहिबाबाद से दुहाई तक 17 किमी लंबे प्राथमिकता खंड पर 95 फीसदी से अधिक निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। मार्च 2023 में पहले खंड के बाद दुहाई से मेरठ दक्षिण के बीच दूसरे खंड में रैपिड रेल अक्तूबर 2023 में दौड़नी प्रस्तावित है। ऐसे में दूसरे खंड में निर्माण कार्य ने रफ्तार पकड़ ली है। दुहाई से शताब्दीनगर के बीच कुल 30 किमी में से 12 किमी का एलिवेटेड ट्रैक तैयार हो गया है। वहीं नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (एनसीआरटीसी) ने दूसरे खंड में कुल 1100 पिलर्स में से 850 का निर्माण पूरा कर लिया है।
इस खंड में गाजियाबाद में दुहाई से मुरादनगर के बीच छह किमी का एलिवेटेड ट्रैक तैयार हो गया है। अब एनसीआरटीसी की तैयारी इस ट्रैक पर पटरियों को बिछाने और बिजली की लाइनों का काम शुरू करने की है। यहां ट्रैक तैयार करने केलिए एनसीआरटीसी की पांच लॉचिंग गेंट्री मशीन कार्य में जुटी हुई हैं। दुहाई से मुरादनगर के बीच ट्रैक बिछाने, सिग्नल और ओएचई का काम अक्तूबर तक पूरा होने की संभावना है।
दूसरी टीबीएम को गुजरात से लाने की तैयारी
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रैपिड रेल की वैशाली से आनंद विहार तक दो किमी लंबी सुरंग (टनल) की खोदाई का काम सितंबर से शुरू होना है। सुरंग की खोदाई के लिए 90 मीटर लंबी विशालकाय टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) सुदर्शन को गुजरात से सड़क मार्ग के जरिए लाने की एनसीआरटीसी ने तैयारी शुरू कर दी है। विशालकाय टीबीएम के पार्ट लाने के लिए रूट पर काम जारी है। सुदर्शन के आने के बाद फिर उसे वैशाली में सुरंग की खोदाई से पहले बनाए गए बड़े शाफ्ट (गड्ढे) में पहले उतारा जाएगा। उसके बड़े पुर्जों को आपस में जोड़ने का काम सितंबर के आखिरी तक पूरा होते की खोदाई का काम शुरू कर दिया जाएगा।
मुरादनगर, मोदीनगर नॉर्थ व साउथ स्टेशन जल्द होंगे तैयार
रैपिड रेल के दूसरे खंड में गाजियाबाद में कुल तीन स्टेशन का निर्माण प्रस्तावित है। इनमें से मुरादनगर, मोदीनगर नॉर्थ और मोदीनगर साउथ का निर्माण कार्य तेजी से जारी है। मुरादनगर रैपिड स्टेशन में तो प्लेटफार्म का काम शुरू हो गया है। स्टेशनों का आने वाले कुछ माह में निर्माण पूरा होने की संभावना जताई जा रही है। मोदीनगर के दोनों स्टेशन में जल्द कार्य प्लेटफार्म स्तर तक पहुंच जाएगा।
दुहाई से मेरठ के बीच काम ने पकड़ी गति
एनसीआरटीसी के सीपीआरओ पुनीत वत्स ने बताया कि दूसरे खंड में दुहाई से मेरठ शताब्दी नगर के बीच पिलर्स का 85 फीसदी निर्माण कार्य पूरा हो गया है। पिलर संबंधी कार्य पूरा होने के साथ एलिवेटेड ट्रैक के काम ने गति पकड़ी है। वहीं दो माह बाद प्रस्तावित ट्रायल रन के मद्देनजर पहले प्राथमिकता खंड में निर्माण कार्य एडवांस स्तर पर पहुंच गया है।
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